Генри Форд. Человек. пересадивший Америку на колеса

Второе место по автомобильным продажам в Европе (после Volkswagen), третье в США (после General Motors и Toyota) и четвертое место в мире.

Капитализация — свыше $50 млрд

, штат 199 тысяч человек.



Первая компания, применившая конвейер в автомобильной сборке

и выпускавшая машины миллионными сериями уже в 1920-х.

Позвольте представить - Ford Motor Company, год основания 1903-й. Штаб-квартира — Дирборн, пригород Детройта, штат Мичиган.

Основатель — Генри Форд (1863-1947).



Генри Форд. Человек. пересадивший Америку на колеса фото

Жизнь, увлечения, взгляды и достижения Генри Форда



Детство



Родился будущий «автомобильный король» Америки на небольшой ферме в окрестностях городка Дирборн, того самого, где теперь расположен главный офис автогиганта, носящего его имя.

Родители, выходцы из Ирландии, надеялись, что их первый ребенок станет, таким же фермером, как и они. Будет трудиться на земле и достигнет благополучия. Вторая часть их желания полностью осуществилась. Первая — полностью провалилась.

Мальчика абсолютно не интересовало сельское хозяйство. Его тянуло к технике. Он был очарован механизмами. Сильнейшие детские впечатления — часы и локомобиль (авто на паровой тяге). Максимум, что он мог делать на ферме с удовольствием — всякие механические приспособления для облегчения ручного труда: молотилики, сеялки, пила с портативным двигателем.

Основная страсть Генри — разработка самодвижущейся тележки в своей небольшой мастерской в усадьбе родителей. Очень скоро юноша поставил крест на паровом двигателе и приступил к опытам над бензиновым двигателем внутреннего сгорания.

Первый автомобиль



1892 год. Генри уже женат. Молодые супруги живут в Детройте. Форд вручную собирает свое первое авто — самодвижущуюся тележку на велосипедных колесах.

Аппарат оснащен двухцилиндровым двигателем мощностью 4 л.с. Максимальная скорость примерно 32 км/ч, вес 225 кг, объем бензобака — 12 л. Всю жизнь Форд очень высоко ценил это транспортное средство. В музее его компании оно занимало достойное место среди серийных фордовских моделей.


Ford Motor Company



Второе крупнейшее достижение Форда - создание собственной, отвечающей его принципам ведения бизнеса, автомобилестроительной компании. До этого Генри успел поработать в электрической фирме Эдисона, где ему предлагали высокую должность в обмен на то, что он бросит увлекаться машинами. Форд отказался и 1899-1902 гг. на правах партнера принял участие в работе Детройтской автокорпорации, которая предприняла попытки поштучной сборки автомобилей на основе концепции Форда.

Все это Генри не устраивало. Он хотел свою компанию.



В 1903 году, сумев привлечь инвесторов, Форд учреждает Ford Motor Company с капиталом в $100 тысяч. Первоначальная доля Генри — 25,5%. Несколько позже он увеличит её до более, чем 50%. В 1919 году, вместе с сыном Эдселем, будет контролировать уже 100% акций предприятия.

Ford Motor стала новатором в подходе к ведению бизнеса в Америке начала века.

На ее первом полноценном заводе в Хайленд-парк (Детройт) Форд выступил пионером в введении конвейерной сборки автомашин, в разы уменьшив время на выпуск конечного изделия.



Популярнейшая модель авто первой четверти ХХ века «Форд-Т» была растиражирована 15 миллионами экземпляров в 1908-1927 гг. Почти по 800 тыс. машин, в среднем, ежегодно находили новых владельцев. Заводы Форда работали на полных оборотах в Америке, Европе и Австралии.

Генри Форд вводит 40-часовую рабочую неделю

и самую высокую в Америке ставку оплаты труда — 5 долларов в день. Его рабочие смогли сформировать крупный и надежный рынок бренда Ford.

Взгляды



Они парадоксальны, противоречивы и неожиданны.





Форд любил монархию и не любил евреев. Финансировал антисемитские публикации в своей прессе, за что потом просил прощения у всей Америки. Но при этом, активно поддерживал нацизм и вызывал восхищение Адольфа Гитлера.

Пытался быть пацифистом во время Первой мировой и тут же, после вступления в войну Штатов, резко перевел свое производство на военные рельсы.

Был последовательным противником профсоюзов, но осуществлял поддержку советского автомобилестроения в годы первых пятилеток.

Вот такой клубок...





В заключение, отметим, что Форд выпускал не только автомашины, но и самолеты. Ему принадлежала Ford Airplane Company, изготовившая в 1927-33 гг. 199 штук популярной в США модели Ford Trimotor, ласково прозванный авиаторами «Жестяным гусем». Последний экземпляр прекратили эксплуатировать совсем недавно — в 1989 г.

Когда кажется, что весь мир настроен против тебя, помни, что самолёт взлетает против ветра
Генри Форд




























Интересно о финансах
Поделитесь с друзьями
Назад
Вперед
Закрыть